直升机自动驾驶系统断路试验器-开云体育是哪个平台

该“直升机自动驾驶系统在线断路试验器”采用输入信号双向中断控制方式：即可测试从自驾计算机外部传输来的航向陀螺、垂直陀螺1、垂直陀螺2、h.s.i等控制输入信号是否正常，判别航向陀螺包括与该设备连接安装在飞机上的线路是否正常、判别垂直陀螺1和垂直陀螺2以及与这两个设备连接安装在飞机上的线路是否正常、判别“h.s.i”以及与该设备连接的安装在飞机上的线路是否正常，以及操纵杆力探测、比普控制、侧向加速度计等信号及与之相连接的线路是否正常，也可模拟外部输入来的控制信号去控制自驾计算机的航向、俯仰、横滚通道按要求去工作，检查自驾计算机、舵机放大器、航向作动筒、航行配平作动筒、1号倾斜作动筒、2号倾斜作动筒、俯仰作动筒、俯仰配平作动筒、倾斜配平作动筒等设备工作是否正常。

“直升机自动驾驶系统在线断路试验器电缆转接盒”两边各有三个插头，分为a、b、c插头，两边的a、b、c插头分别连接在与ap155d自驾计算机连接的插头和与直升机自驾计算机插座上连接的三个插头上。

以计算机连接的插头是与自己计算机直接对接，与直升机自驾计算机插座上连接的三个插头是通过一条转接电缆相连接的。

“直升机自动驾驶系统在线断路试验器电缆转接盒”上方有两个50线连接插座，靠连接自驾计算机边的（附近有指示灯显示的一边）50线插座是与“直升机自动驾驶系统在线断路试验器控制盒”通过一条50线扁彩排线连接的，两边插头是压接插头。

靠直升机自驾计算机插座上连接的三个插头旁边的50线插座是供需要精确地判别故障时留有可以外接信号同步发生器时用的。